IndiGo: देश भर में उड़ानें रद्द/देरी, DGCA की सख्ती
IndiGo: देश भर में उड़ानें रद्द/देरी, DGCA की सख़्ती और 2026 तक सामान्य होने का अनुमान
देश की सबसे बड़ी एयरलाइन, इंडिगो (IndiGo), नवंबर 2025 के अंत से एक अभूतपूर्व परिचालन संकट का सामना कर रही है, जिसके कारण देश भर के प्रमुख हवाई अड्डों पर सैकड़ों उड़ानें रद्द या घंटों देरी से संचालित हुई हैं। यात्रियों की भारी परेशानी के बीच, विमानन नियामक नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने कंपनी के खिलाफ सख़्त रुख अपनाते हुए विस्तृत कार्रवाई योजना की मांग की है।
1000 से अधिक उड़ानें रद्द
हजारों यात्री दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु, हैदराबाद और पुणे के प्रमुख हवाई अड्डों पर फंस गए हैं। गुरुवार (4 दिसंबर 2025) को इंडिगो में 550 से अधिक उड़ानें रद्द हो गईं, और पिछले कुछ दिनों में 1000 से अधिक उड़ानें रद्द हो चुकी हैं।
यात्रियों की नाराज़गी
यात्री सोशल मीडिया पर घंटों इंतजार करने और उड़ानें अंतिम समय में रद्द होने की शिकायत कर रहे हैं।
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इंडिगो ने इस व्यापक व्यवधान के लिए कई कारकों को जिम्मेदार ठहराया है, लेकिन मुख्य कारण DGCA द्वारा पायलटों के लिए संशोधित फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमों को लागू करना है।
FDTL नियम
DGCA ने पायलटों के आराम और उड़ान के घंटों को लेकर नए नियम (FDTL) लागू किए हैं। इंडिगो ने स्वीकार किया है कि इन नियमों के दूसरे चरण (1 नवंबर 2025 से लागू) को लागू करने में उनकी योजना में चूक (Planning Gaps) हुई, जिससे चालक दल (Crew) की आवश्यकता उम्मीद से अधिक बढ़ गई।
पायलटों और केबिन क्रू की कमी के कारण रोस्टरिंग (रोस्टर बनाने) में गंभीर समस्याएं आई हैं, जिससे उड़ानों को रद्द करना पड़ा।
तकनीकी खराबी, प्रतिकूल मौसम और हवाई यातायात की भीड़ को भी छोटे कारणों के रूप में बताया गया है।
DGCA की सख्ती और कार्रवाई परिचालन संकट को देखते हुए, DGCA पूरी तरह से कार्रवाई मोड में है:
उत्तर: DGCA ने इंडिगो को मुख्यालय में पेश होने और मौजूदा अव्यवस्था का कारण बताने को कहा।
विस्तृत कार्ययोजना
नियामक ने इंडिगो को क्रू भर्ती योजना, विमान शामिल करने की समय-सीमा और रोस्टर पुनर्गठन की योजना देने का आदेश दिया है।
DGCA की सख़्ती और कार्रवाई
परिचालन संकट को देखते हुए, DGCA पूरी तरह से एक्शन मोड में है
DGCA ने इंडिगो को मुख्यालय में पेश होने और मौजूदा अव्यवस्था
DGCA ने इंडिगो को मुख्यालय में पेश होने और मौजूदा अव्यवस्था के कारणों को स्पष्ट करने का निर्देश दिया।
विस्तृत एक्शन प्लान नियामक ने इंडिगो को एक विस्तृत रोडमैप सौंपने का आदेश दिया है, जिसमें क्रू की भर्ती योजना, विमान शामिल करने की समय-सीमा और रोस्टर पुनर्गठन शामिल हो।
इंडिगो ने DGCA से नई FDTL व्यवस्था के कुछ हिस्सों में अस्थायी
इंडिगो ने DGCA से नई FDTL व्यवस्था के कुछ हिस्सों में अस्थायी छूट मांगी है, खासकर रात की ड्यूटी संबंधी नियमों में। DGCA यात्रियों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए इस पर विचार कर रहा है। Indigo ने DGCA से नई FDTL व्यवस्था के कुछ हिस्सों में अस्थायी छूट की मांग की है, खासकर रात की ड्यूटी के नियमों में। DGCA इसे यात्रियों की सुरक्षा को देखते हुए विचार कर रहा है।नियामक ने इंडिगो को क्रू भर्ती योजना, विमान शामिल करने की समय-सीमा और रोस्टर पुनर्गठन की योजना देने की आज्ञा दी है।
इंडिगो ने DGCA को बताया कि स्थिति सामान्य
कम उड़ानें होंगी: 8 दिसंबर से एयरलाइन चल रहे व्यवधानों को कम करने के लिए उड़ानों की संख्या में और कटौती करेगी।
2026 तक आमीकरण: IndiGo ने नियामक को वादा किया है कि 10 फरवरी 2026 तक स्थिर परिचालन पूरी तरह से बहाल करेगा।
यह संकट भारतीय विमानन इतिहास में सबसे बड़े परिचालन तनावों में से एक है, जिसने यात्रियों को भारी मुश्किलों में डाल दिया है और DGCA को एक बड़ा सुधारात्मक कदम उठाने पर मजबूर किया है।
शेयर बाज़ार प्रदर्शन
शेयर में गिरावट का दबाव
इंडिगो के शेयर (InterGlobe Aviation) पर इस परिचालन संकट का सीधा नकारात्मक असर पड़ा है:
गिरावट दर्ज: इस खबर के सामने आने और DGCA की सख़्ती के बाद, इंडिगो के शेयर में शुरुआती कारोबार में 3% से अधिक की गिरावट दर्ज की गई थी।
निवेशकों की चिंता: निवेशकों में यह चिंता बनी हुई है कि उड़ानों के रद्द होने से एयरलाइन का राजस्व (Revenue) प्रभावित होगा, और DGCA द्वारा लगाए जाने वाले संभावित जुर्माने या प्रतिबंधों से भविष्य में परिचालन लागत (Operational Cost) बढ़ सकती है।
बाज़ार का रुख: व्यापक बाज़ार में सकारात्मक रुझान होने के बावजूद, इंडिगो का शेयर दबाव में बना रहा। विश्लेषकों का मानना है कि जब तक एयरलाइन अपने परिचालन को पूरी तरह से स्थिर नहीं कर लेती, तब तक शेयर में अस्थिरता बनी रहेगी।
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